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第3项方舱指挥车升级改造LNHY94

  • 第3项方舱指挥车升级改造LNHY94 1.整车技术要求 1.1底盘利旧(底盘型号BCF5221XZH奔驰),对现有的方舱卫星通信指挥车进行升级改造。升级改造前,采购单位负责对车辆动力总成进行全面检
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第3项方舱指挥车升级改造LNHY94
1.整车技术要求
1.1底盘利旧(底盘型号BCF5221XZH奔驰),对现有的方舱卫星通信指挥车进行升级改造。升级改造前,采购单位负责对车辆动力总成进行全面检测,检测出现的重大问题由
 
采购单位与方协商解决,并对利旧底盘进行完善。同时为保障旧车改造的安全性,车辆完工后,需要提供制动、侧翻、高低温、四轮定位等实验证明;车辆全项测试通过证
 
明:高环、转弯、搓板路等(附技术规格书及车辆照片,建议厢体改装)。
1.2安全装置
1.2.1、配置安装360度全景影像系统(360度全景监控系统可通过车头、两侧及车尾的≥4个摄像头检测周围环境状态,形成360度全景影像;配备7寸彩色显示屏,支持分
 
屏和单屏,支持24小时存储功能,存储卡不小于128G)和倒车雷达;
1.2.2、全车子午线钢丝轮胎、配置转向轴轮胎胎压监测系统;
1.2.3、确保限制的车速不超过底盘厂允许的最高车速;
1.2.4、采用全封闭驾驶室,全钢框架焊接结构,液压缸倾翻、带安全锁止装置;所有座椅配置安全带;每个门框两边各有1个扶手,车顶附加1个抓手;
1.2.5、两侧外置曲面后视镜,两侧另有广角后视镜,副驾驶一侧门下盲区望地镜和驾驶室前盲区镜(左2,右4)。
1.2.6驾驶室及底盘部分,根据车辆实际情况,单位与采购单位协商解决。
1.3、电气装置
1.3.1、整车设有驾驶室内控及底盘手动双电源总开关;警灯、警报器、标志灯、示廓灯等操控开关设在驾驶室内,独立电路设计;
1.3.2、警灯:长排警灯(红红),设置于驾驶室顶部,外形符合整车外观要求;警报器功率≥200W,带扩音喊话功能;
1.3.3、侧警灯:车身两侧各装≥3组(整车长度超过10m时;设置≥4组)爆闪红色警灯;车身两侧下方安装≥3组(整车长度超过10m时;设置≥4组)安全侧标志灯;
1.3.4、驾驶室内部带冷暖空调、收音机,行车记录仪和车内视频监控系统(支持24小时存储功能,存储卡不小于32G),预留车载电台电源接口(随车配备1台350M-400M
 
具备数字集群功能的车载电台,配置吸盘天线,车台的频点由需求单位提供);配备≥4组12V、≥2组24V、≥1组220V电源接口,并配备≥2个USB接口;
1.3.5增加一台350M-400M中继台(根据370M建设要求无条件协助写频转网)。
1.4、其他要求:
1.4.1、采用内涂层、磷化等方式进行防腐防锈处理;
1.4.2、全车主要部件应防腐处理;
1.4.3、车辆喷涂按照消防救援局涂装要求和标准执行(驾驶室前门环绕字内容信息与需求单位协商确定);
1.4.4、交付使用单位时,燃油、尿素等添加液处于满液状态。首次保养(含材料、人工、差旅等)免费。
1.5、整车按国家标准配齐随车设备,设备布置合理;
2、卫星系统(1套)整体技术指标达到或优于《全国消防卫星通信网入网技术要求》标准,能够接入消防部局卫星通信网络。
2.1、动中通天线
2.1.1、采用 Ku 波段车载动中通卫星通信天线;
2.1.2、天线等效口径≥0.8m,跟踪方式:惯导跟踪;
2.1.3、工作频率:发射:14.0至14.5GHz,接收:12.25至12.75GHz;
2.1.4、具有动态初始对星功能,时间≤120秒;
2.1.5、方位跟踪范围:全方位 360°;俯仰跟踪范围:10°至80°;卫星遮挡10分钟内系统恢复时间<15 秒;
2.2卫星功放
2.2.1、功放类型: 室外型KU波段上变频器;
2.2.2、 BUC本振频率:13.050GHz;
2.2.3、工作温度:-40ºC至+60ºC;
2.2.4、输出功率(P1dB):≥+46dBm;
2.2.5、具备无线电发射设备型号核准证书
2.3、 LNB;
2.3.1、输入频率:12.25-12.75GHz;
2.3.2、输出频率:800~2150MHz;
2.3.3、本振频率:11300MHz;
2.4调制解调器:同一调制解调器设备,至少同时项含一个网管控制信道和一个业务信道;
2.4.1、业务通道采用SCPC技术体制;网管控制信道采用TDM/TDMA技术体制
2.4.2、L波段接口频率范围:950 ~ 2150 MHz,10 Hz分辨率;
2.5、频谱分析仪;
2.5.1、采用全数字中频技术;
2.5.2、频率范围:9kHz至1.5GHz;
2.5.3、显示平均噪声电平(DANL);
2.5.4、配备前置放大器;
2.5.5、显示屏:直观的操作面板和界面;
2.6、卫星控制软件;支持windows操作系统,监控功能项括:卫星天线参数监控和设置,卫星天线的方位角、极化角、信标监控。
3、图像及视频会议系统(1套)(车载宽带自组网设备,由总队提供,方配合安装)
3.1、车顶高清云台摄像机(1个);
3.1.1超强抗震特性、车载专用;
3.1.2光学变焦镜头≥20倍,数码变焦≥8倍,支持1080P高清画质,支持HD-SDI高清视频输出;
3.1.3室外全天候环境设计、防护等级IP66、具有防雾、防尘、除霜功能、带雨刷;
3.1.4 具有断电恢复、长焦自动限速、自动归位、摄像机位置坐标和放大倍数显示功能;
3.1.5可广泛用于夜间、恶劣环境的车载监控;
3.1.6输出接口:至少支持1路SDI高清输出(75ΩBNC)、1路RS485;
3.1.7配备控制键盘
3.2、会议摄像机(2个);
3.2.1支持广角镜,光学变焦≥10倍;
3.2.2支持H.264编码:可实现全高清1080p/60fps低带宽传输;
3.2.3摄像机高品质HD CMOS传感器,达到1080P全高清,200万以上有效像素;
3.2.4  1080P下输出帧频应能达到60fps;
3.2.5接口:支持HDMI高清输出,SDI接口,网络接口;
3.2.6远程控制:使用RS232和RS485串口控制;
3.3、高清混合矩阵(1 套)
3.3.1“零”帧切换,无黑屏、无蓝屏、无信号抖动、无闪烁、无裂缝等现象;
3.3.2输入、输出信号格式:3G/HD/SD-SDI、DVI、HDMI、YPbPr、VGA、CVBS、HDBaseT、Fiber DVI、Fiber SDI、IP Stream、S-Video 等;
3.3.3矩阵规模:16×16;
3.3.4支持音频(独立音频、嵌入音频)的切换、加/解嵌处理,音频和视频可捆绑或独立切换;
3.3.5支持输入/输出分辨率转换,可自行设定每一路输出信号分辨率;
3.3.6具有的EDID 信息管理功能;
3.3.7支持DDC2B 协议,可以随时启动显示设备;
3.4、显示屏(主显示器):1个,尺寸大小根据车辆实际改造结构配置(不低于75英寸),采用4K超高清屏幕,支持1080p高清显示,运行内存≥8GB;(智慧交互屏)
3.5、液晶显示器(副显示器):2个,尺寸为40英寸,分辨率不低于全高清(1920×1080),显示比例:16:9 
3.6、视频会议终端(2套)
3.6.1具备省消防总队图像综合管理平台图像资源查找浏览、组织会议、参加会议、云台控制、语音对讲等功能;
3.6.2视频标准:H.263、H.263+、H.264多码流技术,视频特性:最高图像编码分辨率:1920×1080;视频输入:接口至少支持DVI、HDMI、SDI,视频输出:接口至少支持
 
DVI、HDMI、SDI,音频标准:G.711/G722/G722.1等宽频语音;
3.6.3音频输入:麦克风输入,Mini MIC IN;音频输出:线路输出:LINE OUT,RCA接口;
3.6.4网络接口: 10M/100M/1000M 快速自适应以太网接口。
4、广播系统(1套)
4.1、数字调音台;
4.1.1通道平衡话筒输入,带幻象供电,支持话筒前置放大增益调整;
4.1.2所有输入通道均具有多段参量均衡调节和增益控制,带滤波、均衡、和门限反馈消除或增益;多通道平衡线路输出,输出通道均具有多段参量均衡调节和增益控制,
 
带滤波、均衡、和门限反馈消除或增益;
4.1.3 16 x 8全矩阵混合模块,交叉点混合电平可任意调节;
4.2、无线话筒(2套)
4.2.1配备一套无线话筒(两个话筒),抗干扰能力强,使用距离空旷50-80米,复杂环境30-50米;
4.2.2频率稳定性<±20ppm;
4.3、车内音箱:采用有源音响,采用触控调节形式,采用AUX音频输入接口,立体声数字处理系统。
5、集中控制系统(1套)
5.1、集中控制设备;
5.1.1支持RS232、RS485,通信波特率及数据格式可调;
5.1.2外接口:支持国产红外自学习;
5.1.3人机界面:应具备IPAD控制器,IPAD应采用市场主流设备;
5.2、控制软件:可控制监测各种车载通信设备、音视频设备、车体支撑系统、升降照明、灯光调节、音视频信号切换等,设备电源集中管理,采用全中文界面,操作简单
 
、方便、易于掌握。集中控制系统的操作终端采用触摸屏方式,能统一管理集中监控。设备的所有重要参数都显示在主监控界面,并提供对全车工作程序误操作报警。(具
 
备编组、自定义、一键调参功能)
6、计算机办公系统(1套)(网络电视机顶盒)
6.1、工控机:1台,不低于以下配置:2U/I7-4770/4G/120G SSD固态+1T;前置USB接口、USB接口;
★6.2、指挥终端:1台,处理器:不低于i9十一代,8核16线程,基准主频2.4GHz;.系统内存≥64GB DDR4 3600Mhz;显卡:不低于GeForce RTX 3080 16GB显存 GDDR6
 
;双显示器17寸。应提供节能产品认证证书。【备注:台式计算机属于“节能产品政府采购品目清单”强制采购节能产品】
6.3、聚合路由器:1台,支持4G/5G多链路聚合,支持6卡4G/5G链路捆绑传输;支持多运营商4G/5G卡组合;支持无线链路与有线链路捆绑传输;支持WIFI 2.4G、5.8G多
 
频覆盖;需实现VPN专网链路聚合;
6.4、公网5G路由器:1台,支持多运营商4G/5G信号;支持WIFI 2.4G、5.8G多频覆盖;需实现整车覆盖;
6.5、千兆以太网交换机:接口数目:24口;接口类型:支持10M/100M/1000M接口;
6.6、多功能一体机:黑白激光一体机(打印/复印/扫描/WIFI);最大打印画幅≥A3;
7、照明系统:车外外接电缆箱工作灯、群箱照明等;车内交直流混合LED照明,会议区照明分组,根据需要可调节亮度。配备的LED和日光照明灯在离地0.8米的水平面上
 
要求不低50lux。
8、供配电系统
8.1超静音水冷发电机
8.1.1绝缘防护等级 H
8.1.2额定转速 [rpm]≥3000
8.1.3电压调节方式 VCS
8.1.4 VCS调节电压波动范围(80%额定功率) ± 3V
8.1.5额定功率kW≥20.4
8.1.6噪音水平≤ 55(7米)/65(3米)/69(1米)
8.1.7体积[mm]≥1200*500*600
8.1.8重量[kg]≥450
8.2、UPS电源:额定功率不低于10KVA,额定电压:220/230/240Vac,额定输入电压: 80V-280VAC(80VAC带40%负载,176VAC以上带满载),输出频率范围:市电模式时,
 
UPS输出频率跟踪输入频率,50/60Hz±6Hz;电池模式50/60Hz±0.05%Hz;
8.3、UPS蓄电池:容量不低于38AH/12V,为整车直流设备供电,采用免维护电池;适应温度(-35-45℃);安全防爆;深放电恢复性能要求好;无游离电解液,侧倒90
 
度仍能使用。符合国标GB7956.1-2014消防车通用技术条件;
8.4、强电线缆盘(电动绞盘1,移动线盘1):2套,用于从指挥车取电,对外供电用,接线盒提供三个接线端子:火线、零线、地线。线芯不低于3*4mm²,长度不低于50M
 
,纯铜;支持过载保护、国标5孔插座、滑轮、伸缩杆、耐摔材质。
9、车体整改、车内外装饰
9.1、车内外综合布线:采用分类布线原则,含电源线、信号线及接插件、线槽等(具备外接视频接口HDMI、DVI、VGA、SDI输入输出,音频6.5输入输出,网络交换机与车
 
载交换机互联互通,HDMI视频线绞盘及线长不少于25米、6.5音频线绞盘及线长不少于50米,网线绞盘及线长不少于50米)
9.2、升级改造所采用连接点,焊接牢固,达到ISO 3834-2焊接质量体系要求
9.3、基础内饰:装饰材料全部选用阻燃环保型材料,不低于GB8410中相关要求,提供第三方检测报告;密封好,并要对外隔声,对内吸声;
9.4、安装固定所使用的固件需达到进口电泳工艺防腐标准、保证8年以上不生锈;
9.5、会议桌:要求采用优质实木木质桌面,喷漆抛光处理,颜色与车内装饰协调,桌面安装桌面信息接口(设置网线、HDMI、有线话筒、音频输入、多功能电源插座等接
 
口)(仓内两测下方不少于两个5孔强电面板及网线外接接口)(根据客户要求定制会议桌及嵌入式手拉手会议话筒);
9.6、会议座椅:采用优质高级真皮,靠背无极调节:45-180°,双滑轨,360°旋转盘,头层真皮,阻燃耐磨,滚边项裹,座椅骨架和调节结构采用优质钢骨架(根据客户
 
要定制4+4+1航空座椅,1+1折叠长排椅);
9.7、操作座椅:采用优质高级真皮航空座椅,颜色与会议椅一致,座垫与背垫均要求采用骨架整体发泡一次成型技术制造;
9.8车载空调:满足车辆完全展开所需制冷和制热要求;
9.9车载卫星电话:天通卫星猫,支持北斗/GPS 双星快速定位;具备天通、卫星移动网络语音、短信、数据、二线电话功能;支持手机下载 APP 操作,WiFi 接入 8 位用
 
户同时连接,利用 APP 直接通过卫星通话、发送短信;工作温度:-40℃~﹢55℃;防护等级:IP68(含资费3年)
9.10、其他车载冰箱、警示系统、油漆及外饰、文件柜、储物柜、有线(不低于30米的外接线)、无线话筒、车体部分改造等车辆改造部分应根据用户需求定制。
★9.11、单位应在后15个工作日内向采购单位提供改造设计图,由采购单位审核。更换下来所有设备备件,归属权归采购单位所有。
10车载设备:必须符合部消防救援局城市复杂建筑及重特大自然灾害现场联合作战关键应急通信装备建设方案
10.1生命体征监测装置(15套)
10.1.1心率:实时采集队员心率;
10.1.2相对定位:测量队员之间的距离,实现室内搜救功能,精度:误差不超过1米;
10.1.3身份识别:支持 NFC、UHF 双频身份识别,便于装备管理;
10.1.4防爆:符合GB 3836.4-2010 规定的防爆本质安全要求;
10.1.5屏幕:显示区尺寸不小于 0.96 寸;
10.1.6电池:容量不低于 180mAH;
10.1.7佩戴方便:手腕佩戴;
10.1.8防水:IPX8 级别;
10.1.9振动:集成振动马达,通过振动发出提醒;
10.1.10无线传输:蓝牙;
10.1.11静止判断:与综合定位装置连接后,手腕的震动或手臂的动作,可以辅助定位网关静止报警的依据;
10.1.12提供消防专用运动管理手机 APP;
10.1.13与配套的消防专用运动管理手机 APP 绑定后,可以进行训练管理,并可将训练数据同步到应急管理部消防救援局综合定位系统。
10.2综合定位装置(15套)
10.2.1室外定位:兼容北斗和 GPS;
10.2.2测距范围和精度:在空旷环境中,综合定位装置之间的测距范围不小于600米,误差不超过 1 米;
10.2.3方向识别:原地旋转可用观察方向信号强度大小的方法,判断目标方向;
10.2.4集成的网络通信功能:433Mhz 自组网、三大运营商提供的 NB-IOT 窄带物联网、蓝牙、NFC;
10.2.5云平台联网交互功能:与互联网云平台之间双向数据交互,上传位置和感知数据,接收上级下发的命令,用户可以在现场移动指挥终端和后场的指挥中心大屏查看
 
实时数据;
10.2.6语音播报功能:可以大音量语音播报本人的空呼压力数值、环境温度、生命体征、地图信息等;
10.2.7语音消息功能:可以接收上级命令、队友报警、撤离信息等消息,并语音播报;
10.2.8自动开机功能:可以识别队员的动作,自动开机,避免出现队员佩戴了设备却不开机的情况;
10.2.9采集生命体征功能:可以实时连接生命体征监测装置,取得队员心率和运动状态数据;
10.2.10采集空呼压力功能:可以实时连接空呼压力采集装置,取得剩余压力;
10.2.11NFC 识别队员身份功能:可以扫描队员佩戴的 RFID 身份标签,识别队员身份;
10.2.12内攻登记:可以与被配套的内攻登记器快速扫描,获取内攻人员身份信息、空呼压力信息等;
10.2.13测高度差范围和精度:综合定位装置之间测量高度差的范围不小于 80 米,误差不超过 2 米;
10.2.14  OLED 显示屏:不小于 1.54 寸;
10.2.15IPX8:在 1.5 米水深浸泡 2 小时防水;
10.2.16重量:不大于 250g;
10.2.17防爆:在-25℃-70℃范围内符合 Ex ib IIB T3 Gb 的防爆标准;
10.2.18电池使用时间:报警声强在 3 米远处不低于 100 分贝,并且连续报警时间不小于 420 分钟;
10.2.19目标锁定精度:最小目标锁定范围直径不大于 1 米;
10.2.20搜救:综合定位装置之间可以通过测高、测距、测向的方法互相寻找;
10.2.21搜救优先级:收到报警信息的综合定位装置,可以根据距离报警端远近智能判断搜救优先级;
10.2.22组队捆绑:多个综合定位装置可以绑定为一个小组,设备之间超过 10 米后有报警提示;
10.2.23撤离功能:综合定位装置发出全体撤离或分组撤离;
10.2.24自组网单跳无线通信距离:不小于 1000 米;
10.2.25自组网中继功能:综合定位网可以转发其它综合定位装置的数据,延长通信距离;
10.2.26五色照明灯:可以分别打开白、黄、红、蓝、绿灯五种颜色的照明灯,使其长亮;
10.2.27综合定位信息、人员状态信息以及采集传输的人员体征信息,可以接入消防综合定位系统、实战指挥平台。
10.3综合定位信标(2台)
10.3.1具有中继转发功能,转发报警信号的传输距离不小于 1500米;
10.3.2具有自组网功能,支持多级传输,传输级数不小于 10 级;
10.3.3重量不大于240g;
10.3.4通过固定到某个区域或扫描某些重要物资上的标签,来标定区域或物资位置,并通过公网、消防卫星通信网等上传到公网和指挥网平台上显示;
10.3.5  GPS 和北斗定位功能;
10.3.6综合定位装置可以对选定的综合定位信标测得相对高度、方向信号、距离数据,引导佩戴了综合定位装置的人员快速找到标定物资和标定区域;
10.3.7其他功能:防水、防爆,具备方位灯、屏幕显示功能
10.4内攻登记系统(1套)
10.4.1由1台内攻登记器和1台安全员内攻数据显示终端组成;
10.4.2撤离功能:可以向配套的综合定位装置发出撤离命令和取消撤离命令;
10.4.3登记功能:可以通过扫描配套的综合定位装置、生命体征监测装置、物联网压力表等装备,获得进出场时的时间、空呼压力数据、人员身份信息、并自动判断空呼
 
压力是否合格,自动判断通过或提示人工选择是否通过;
10.4.4整机牢固性:采用内置天线,牢固可靠,不易损坏;
10.4.5整机重量:不大于330g;
10.4.6操作便携性:手柄长度不大于100mm,且具有防滑设计;
10.4.7佩戴便携性:具有便捷的挂钩固定方式;
10.4.8通信:单跳通讯距离不小于1500 米;
10.4.9电池:可充电锂电池,容量不小于2000mAH;
10.4.10灯光:具有绿、黄、红三种颜色的 LED 灯,灯光最大亮度不小于 1000cd/㎡;
10.4.11显示屏:OLED,尺寸不小于 2.4寸,像素点矩阵不小于 128*64,显示屏亮度不小于100cd/㎡;
10.4.12可以快速扫描综合定位装置和生命体征监测装置、物联网压力表;
10.4.13内攻状态登记信息可以同步到消防综合定位系统。
10.5移动端综合定位终端(1台)
10.5.1由1台便携式指挥站、1台定位信息显示终端、1套移动综合定位软件组成,与综合定位装置、综合定位信标形成无线自组网络,不用依靠任何外界网络就可以接收综
 
合定位装置传输的相对位置信息、空呼压力信息、生命体征信息、人员状态信息、内攻登记信息等,还可以发送撤离命令;
10.5.2便携式指挥站体积小,重量不大于250克,能随身佩戴,便于大范围移动指挥;
10.5.3便携式指挥站不连接定位信息显示终端时,也具有测距、测高的相对定位功能;
10.5.4便携式指挥站可以一键发出全体或分组撤离命令;
10.5.5定位信息显示终端性能:屏幕分辨率不小于 1920x1200。内置 WIFI 网络功能;内置4G网络功能;内置蓝牙网络功能;内置GPS卫星定位功能;
10.5.6软件件上显示综合定位装置与移动终端定位系统之间的高度差;
10.5.7定位搜救指挥系统软件上显示综合定位装置与移动终端定位系统之间的高度差随时间变化的轨迹曲线;
10.5.8软件上显示不同综合定位装置之间的高度差;
10.5.9软件上显示报警的综合定位装置与搜救的综合定位装置之间的距离;
10.5.10软件可以向综合定位装置发出单机呼叫和群体呼叫,并显示出综合定位装置的应答状态;
10.5.11 综合定位装置可以接收到移动终端定位系统发出的单机呼叫和群体呼叫,并按键确认应答;
10.5.12软件可以向综合定位装置发出单机撤离和群体撤离,并显示出综合定位装置的应答状态。
10.5.13软件上可以测量并显示出综合定位装置的通信信号强度;
10.5.14软件上可以显示综合定位装置的报警状态,项括手动报警、静止报警、温度报警、电量低报警;
10.5.15软件上可以显示使用综合定位装置的消防员单位、姓名、照片;
10.5.16可以按单位选择性显示人员信息,并可以按单位发送撤离、呼叫等命令;
10.5.17可以显示人员生命体征信息;
10.5.18可以显示空呼的实时压力信息;
10.5.19可以显示人员内攻状态信息;
10.5.20可以在软件上选择过去保存的某一条历史数据,进行历史回放。历史回放的内容项括综合定位装置的:高度轨迹(不少于 1 个小时的记录),日志(不少于 1 个
 
小时的记录),状态(项括正常、报警、搜救)。
10.6骨传导耳机(15套)
10.6.1采用骨传导技术体制,通过感知震动拾取话音,应符合人体工程学,穿戴舒适;
10.6.2信噪比:≥50dB;
10.6.3频率响应:至少支持100~10000Hz;
10.6.4防护等级:≥IP57;
10.6.5具备高噪声环境下的噪声抑制功能,在90dB噪声环境下可辨识通话;
10.6.6配备PTT套件,适用于各种双手不能离开设备的任务;
10.6.7对讲机连接线缆具有防拉拽设计。
11总体要求: 对原有的动中通卫星通信车进行升级改造,保留原车底盘属性不变,主要进行车体改造,对车辆内外装饰进行翻新,对卫星系统、图像及视频会议系统、集中
 
控制系统、广播系统、照明系统、警报系统、供配电系统等进行升级,合理分配车内空间,配置相应办公设备。实现改造升级后的动中通方舱卫星车可利用卫星、公网、有
 
线等多种链路与各级消防救援队伍召开音视频会议,并能调取省内各级消防救援队伍4G/5G单兵图传设备、布控球和卫星通信设备的图像资源,能进行音视频通话。整车设
 
计合理、各类通信功能完善。
 

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