第60-1 消防救援艇EQ8QYU
一、主要参数及配置
▲1、材料：高强纤维增强材料；
▲2、总长：11.00-12.00米；
▲3、船宽：3.00-3.30米；
4、型深：1.50-1.70米；
5、设计吃水：≤0.60米；
6、排水量：≤6吨；
7、定员：8人；
8、燃油：600升；
▲9、最高航速（设计排水量）：≥11节；
10、续航力：≥120海里；
11、主机：汽油舷外机；
12、功率：110KW×1台；
13、通导设备：（1）磁罗径，（2）甚高频对讲机；
14、消防设备：（1）消防炮，（2）消防泵。
二、设备配置清单
序号 货物名称 详细技术参数及配备要求 数量 单位
一 船体材料
1 胶衣 白色 1 套
2 树脂 含乙烯基、间笨型不饱和聚酯 1 套
3 纤维布 含无碱、混编 1 套
4 夹芯板、增强PU 船用型 1 套
5 其他辅材 船用型 1 套
二 舾装设备材料
1 驾控台 玻璃钢、PU皮 1 套
2 正副驾驶座椅 玻璃钢、PU皮 2 套
3 乘员座椅(单人) 玻璃钢、PU皮 2 套
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4 乘员座椅(双人) 玻璃钢、PU皮 2 套
5 驾舱门 风雨密门 1 套
6 驾舱前窗 玻璃钢框/钢化玻璃 1 套
7 驾舱侧窗 玻璃钢框/钢化玻璃 4 套
8 驾舱天窗 钢化玻璃 1 套
9 护舷材 橡塑，加碰撞垫 1 套
10 护舷第头 不锈钢 1 套
11 全船栏杆和扶手 不锈钢 1 套
12 桅杆 不锈钢 1 套
13 旗杆 不锈钢 1 套
14 舱内装饰 玻璃钢、软第 1 套
15 不锈钢小五金件 含合页、锁扣等 1 套
三 系泊、锚泊装置
1 十字榄桩 不锈钢 5 只
2 系环 不锈钢 4 只
3 扡环 不锈钢 1 只
4 锚 约15KG 1 只
5 锚索 φ20×50M 1 根
6 缆绳 φ20×25M 2 根
7 拖缆绳 φ20×25M 1 根
四 消防、救生设备
1 消防炮 1 套
2 消防泵 含海底门系统 (JBQ6.0/16) 1 台
3 救生浮具 6人 1 具
4 消防水龙带 10 盘
5 多功能消防水枪 1 支
6 灭火器 5KG,MF2 4 只
7 消防桶 1 个
8 救生圈 带30米救生浮索 2 个
9 救生衣 10 件
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10 火焰降落伞信号 4 只
11 手持红色烟焰信号 6 只
12 橙色烟雾信号 2 只
五 航行信号、通导设备
1 甚高频对讲机 IC-M330 1 套
2 磁罗径 CX-65 1 个
3 测深手锤 1 套
4 警灯 1 套
5 电子警报器 CJB125K 1 套
6 遥控射灯 DC12V 1 盏
7 航行灯 DC12V 1 船套
8 信号灯 DC12V 1 船套
9 电笛 DC12V 1 个
10 手电筒 1 个
11 国旗 5# 1 面
六 轮机管道设备
1 舷外挂机 Yamaha F150FETX 1 台
2 主机操纵系统及仪表 随主机 1 套
3 油水分离器及管路 随主机 1 套
4 舱底水泵
ZQB4x5-12
流量：8.0 m3/h
1 台
5 地漏口 不锈钢 DN32 2 个
6 排水口 不锈钢 DN25/DN32 4/2 个
7
船用内螺纹青铜止回
阀
DN25/DN32 2/4 个
8 手摇泵
29270
流量：6.0 m3/h
1 台
9 吸口(带止回) 不锈钢 DN25 1 个
10 燃油箱(汽油) 3mm不锈钢板（600L） 1 个
11 船用内螺纹青铜截止GB/T 309-2008_ A16015 2 个
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阀
12 加油口 材质: 不锈钢 规格: DN32 个
13 透气口 材质：不锈钢规格：DN40/DN25 个
14 燃油供油管
橡胶管Φ12x1.5
紫铜管DN10x1
套
15 呼吸阀 DN40 套
16 阻火器 DN40 套
17 消防泵海底门 不锈钢DN80 1 个
18 消防泵海水滤器 不锈钢DN80 1 个
19 船用消火栓 B10050 1 个
20 船用青铜法兰截止阀 A10065 1 个
21 青铜内螺纹球阀 A16080 1 个
七 电源及配电
1 蓄电池 12V/150Ah 2 个
2 充电发电机 12V 1 个
3 充电机 AC220V-DC12V 20A 1 套
4 电池开关 TMC-02401 1 套
5 岸电插座 5793/32A 带机械联锁 1 个
6 配电箱 1 套
7 电缆 CEF/SA 1 套
8 号灯控制板 DC12V 1 套
9 充放电模块 DC12V 1 套
10 直流配电板 DC12V 1 套
11 岸电系统 含30米岸电线 1 套
12 避雷针 含接地铜板 1 套
三、需求说明书
1、船型及用途
（1）艇型：为单体、单甲板的全折角深V滑行艇船型，汽油舷外机驱动，主船体
及甲板均采用高性能纤维增强塑料。
（2）用途：为航行于平静水域消防救援艇，主要用于消防部门执行水上消防救
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援任务。
1.1 适用法规
遵照的规则、规范如下：
中国船级社《内河高速船入级与建造规范 》（2016）、《内河小型船舶法定检
验技术规则》（2016）和中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》
（内河船舶法定检验技术规则2019 ）对内河B级航区高速船的要求设计。
2、船舶性能
2.1 航速
在设计排水量状态，0-1级海况下，水深大于3米，1台主机以最大功率工作时，
航速不低于11节。
2.2 续航力
在满载状态下续航力不小于120海里。
2.4 干舷储备浮力
干舷和储备浮力满足（内河船舶法定检验技术规则2019 ）对封闭艇的要求。
2.5 稳性
稳性满足（内河船舶法定检验技术规则2019 ）对内河B级航区的要求进行核算。
2.6 不沉性
不沉性满足（内河船舶法定检验技术规则2019 ）对总长8米以上敞口艇的要求,
满足全船进水不沉。采用地板下发泡方式获取浮力体，泡沫为闭孔不吸水型，与船
体粘接牢固。
2.7 定员
定员为8人，其中船员2人，乘员6人。
3、总体布置
系具有艏艉非连续甲板的复合材料敞口艇。
3.1 主船体
3.1.1 艇体和甲板间由1道水密舱壁、1道普通舱壁和1道防撞舱壁划分为4个舱室
区间，由艉至艏依此为：艉舱（挂机斗）、敞舱（乘员驾驶舱）、艏舱和艏尖
舱。
3.1.2 乘员驾驶舱地板下设有一个600L的不锈钢油箱。
3.2 主甲板面
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3.2.1 艉部设系缆桩、导环和扶栏（含旗杆）。
3.2.2 中部为乘员驾驶舱，前部设置驾控台，台前设钢化玻璃挡风1套，台后设正副
驾驶椅，台下分别设储物柜和配电柜，其后两侧各设2张乘员坐椅。
3.2.3 敞舱后部设横座箱及供上下尾甲板面。前部与乘员驾驶舱相通。后靠艉斗设旗
杆一支。
3.2.4 艏舱做为工作舱。
3.2.5 首部设座箱、缆桩、扶栏。
3.2.6 乘员驾驶舱蓬顶安装舷灯、射灯、警灯，后部设有不锈钢桅杆用以安装扬声
器、避雷针和信号设备。乘员驾驶舱蓬顶设通风天窗，蓬顶两侧装有扶手。
4、船体结构
4.1 计算依据
结构强度计算按照《内河高速船入级与建造规范》（2016）对内河B级航区的
要求进行。
4.2 结构形式和材料
4.2.1 主船体为单底、单甲板、单板结构，按单底设计，采用纵骨架式，船底区域设
两道纵桁及三道纵骨，船侧每舷设一道纵骨。主甲板与乘员驾驶舱一体成型，部分采
用纤维增强塑料夹芯结构。
4.2.2 主甲板与与敞舱及乘员驾驶舱内壁一体成型，采用高强玻璃纤维单板结构，材
料为高强玻璃纤维和船用间苯型聚酯树脂。
5、船舶装置
5.1 锚泊装置
5.1.1 配有15kg大抓力锚一个,长50m锚索1根，破断负荷为29.4kN，置于艏尖舱
内。
5.2 系泊设备
5.2.1 前后甲板共设系缆桩5只。
5.2.2 主甲板上共装4个系环，首柱上装有拖环1个。
5.2.3 采用高强橡塑护舷材，坚固、耐摩擦、耐碰撞，首尖部设不锈钢护板。
5.2.4 配系缆索2根，总长为50m，破断负荷为30kN。
5.3 梯、扶栏和桅杆
5.3.1 敞舱后部设横向座箱供上下艇后挂机斗。
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5.3.2 艏艉甲板及敞舱的两舷均设有不锈钢栏杆或扶手。
5.4 门、窗、盖
5.4.1 驾控台前部设钢化挡风玻璃窗1套。乘员驾驶舱侧面设铝质移拉窗2套。乘员驾
驶舱顶部设天窗1个。
5.5 消防、救生设备
5.5.1 配定员6人的救生浮具1具。
5.5.2 配带有30米长救生浮索的救生圈2只，放在艉甲板栏杆外侧。
5.5.3 配备带有救生衣灯的救生衣10件，放在乘员驾驶舱座箱内。
5.5.4 配降落伞火箭信号2支、手持红色烟火信号2支和浮式橙色烟雾信号2支。
5.5.5 在乘员驾驶舱和艉舱共配5kg手提式干粉灭火器4只。
5.5.6 配带绳消防桶2只和太平斧1把。
5.5.7 在艏舱位置配汽油消防水泵1台，固定式多功能消防水炮1台。
6、动力装置
采用舷外机推进。
6.1 发动机
选用1台日本Yamaha公司生产的150HP船用汽油舷外挂机作为主机。
6.2 监测和控制
设有与主机配套的单杆控制盒和主机电子监测报警装置，位于驾驶台上。
驾驶台上还第括主机转速表、纵倾仪表(电-液式升降装置)、燃油液位指示器及
其它控制按钮，以便驾驶人员监视及控制。
单杆控制盒(离合器操纵)采用软轴调档装置，通过控制手柄经遥控线对挂机进
行调速、换向，通过停止开关对挂机进行遥控启动，停车。达到可在驾驶台遥控油
门和离合器，实现控制正、倒车和加减速。
舷外挂机采用方向盘液压操舵，通过转到方向盘左右摆动艉部推进装置可改变
船舶航向。
6.3 燃油系统
在Fr2~5设有1个不锈钢燃油箱，容量为600L。燃油箱上方设有手孔盖，可供清
洁油箱使用，手孔盖上设置有液位传感器，在驾驶台处能观察油箱内油位。
燃油通过滤器进入机带燃油泵，供主机的日常工况使用,并在供油管上设置截止
阀。
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7、舱底水系统
7.1 在艉舱内设一台电动舱底泵及手摇泵，可将污水直接排出舷外。
7.2 艏尖舱及敞舱处各设有自排水系统两套（带止回阀），可将敞舱的积水排出舷
外。
7.3 在艉舱内设有水位报警系统。
7.4 艏尖舱、艏舱、乘员驾驶舱及敞舱地板下面作发泡处理。
8、对外消防水系统
8.1 对外消防水系统主要由汽油动力消防泵、消防炮、消防水枪、消防水带、管系、
阀件及附件等组成。其主要功能为对外消防救助。
8.2 在艏部设有汽油动力消防泵一套，艏甲板设有消防炮一套。消防水管贯穿整船，
在主甲板下沿纵骨纵向布置。
8.3 消防水炮由艏部汽油动力消防泵驱动，使用时，打开艉舱内海底阀吸入船底海
水，向水炮、水枪供水，可对外消防，可扑救火灾。
8.4 消防泵进水管至消防泵过程中设有滤器，船底设有海底门、海底阀等；消防泵出
水管至消防水炮供水管及消防水枪之间均设有截止阀隔离。
9、通风系统
9.1 在艉舱甲板左右舷设有进排风口。通过自然进排气可使艉舱换气通风。
9.2 在油箱区域左右舷设有进排风口。通过自然进排气可使油箱区域换气通风。
10、船舶电气
10.1 电缆
除设备自带电缆外，均选用CEF/SA型乙丙绝缘氯丁护套成束阻燃船用电力电
缆。配电箱内部采用CBVR船用电缆。
10.2 电制
电源及配电系统均采用DC12V双线绝缘系统。
10.3 配电系统
10.3.1 配DC12V/150Ah免维护蓄电池2只，1只作为全船设备的主电源兼舷外机的
启动电源，另1只作为直流设备的备用电源。舷外机自带1台轴带发电机，启动后
自动对启动蓄电池充电。
10.3.2 配充电机1台，用于对上述12V蓄电池组充电。
10.3.3 配直流配电板、号灯控制板和舱底泵启动板（含水位报警）各1套。通过
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直流配电板及各配电组件将电能分配给全船各直流设备使用。
10.3.4 配1只岸电插座，带机械联锁和充电指示装置。输入交流220V电源，经充
电器对蓄电池充电。
10.4 信号设备
10.4.1 顶棚两舷配DC12V左舷灯和右舷灯各1盏。
10.4.2 桅杆上装DC12V白环灯2盏（1盏代替桅灯和艉灯，1盏作为锚灯）。
10.4.3 设DC12V不锈钢电笛1个（当号笛使用）。
10.4.4 配5#国旗1面。
10.5 通讯导航设备
10.5.1 配DC12V CX-65 型磁罗经1个。
10.5.2 配IC-M330型甚高频电话1套。
10.6 其他用电设备
10.6.1 配DC12V ITT SL135型遥控搜索灯1套。
10.6.2 配DC12V船用雨刮器一船套。
10.6.3 在船员乘坐舱配DC12V舱室灯2盏。
10.6.4 配 DC12V SBL2512A舱底污水泵1台，安装在艉舱，启动开关安装在驾控
台。
10.6.5 配DC12V长排枕式警灯1个。
10.6.6 配DC12V警报器1套（带扬声器）。
10.7 避雷与接地
10.7.1 设1块面积均为0.1m²,厚度为2mm的铜质接地板，用于避雷接地和设备安全
接地。避雷接地和设备安全接地分别通过不同接地螺栓连接到接地板上。
10.7.2 设Φ=12mm,L=300mm铜质避雷针安装在桅杆顶端，并用70mm²铜芯线缆连接
在接地板上。
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