自扶正救援艇G 2IQ0NZ
自扶正救援艇救援艇为三角形外形设计，船身较宽，两侧双压水圆筒结构，适用于极端恶劣条件和高难度环境下运送人员物资，前往使用普通救援船只无法到达的激流、海中巨浪和滚水坝等地方实施救援。充气的船体结构易于折叠和携带，配置快速充放气系统。船身轻便，运输投放简单迅速。
序号 参数内容 参数
性质 材料
要求
1 船身材料为PG复合型材料或更高等级材料，多层复合：内层材料刚性好，整体焊接而成，牢固度高。外层材料一次成型，无接缝，具有很高的防紫外线性能、耐磨擦性和防穿刺性。 一般参数
2 船底材料为PKG复合型材料或更高等级材料，多层复合：内层材料刚性好，整体焊接而成，牢固度高；中间敷设凯夫拉；外层材料一次成型，无接缝，具有很高的防紫外线性能、耐磨擦性和防穿刺性。 一般参数
3 3.1船身材料 3.1.1扯断强度≥46Mpa， 一般参数
3.1.2粘合强度≥8.2N/mm， 一般参数
3.1.3撕裂性能≥855N， 一般参数
3.2耐磨性能 3.2.1磨耗体积≤0.82立方厘米， 一般参数
3.2.2抗穿刺能力≥490N。 一般参数
4 船底为可拆分设计，船底两侧各有一条可与船底融为一体的条形分水器，船底为双层重叠独立拉丝气垫。 一般参数
5 5.1船底材料撕裂强度 5.1.1横向≥568N 一般参数
5.1.2纵向≥596N 一般参数
5.2船底材料拉伸强度 5.2.1横向:≥24.5Mpa 一般参数
5.2.2纵向≥23.6Mpa 一般参数
6 6.1船底材料 6.1.1扯断强度≥22.5Mpa， 一般参数
6.1.2粘合强度≥4.55N/mm， 一般参数
6.1.3撕裂性能≥607N， 一般参数
6.2耐磨性能 6.2.1磨耗体积≤0.5cm3， 一般参数
6.2.2抗穿刺能力≥580N。 一般参数
7 舷外机藏在船底内部，不外漏；座椅的安装横梁和挂机板采用一体化设计，并具有防海水腐蚀性。 一般参数
8 全船配有压力阀组管理系统：船身10个独立气室，每个气室单独配置充气口，每个充气口配置太阳能数码显示气压表，压力测量范围：0-20psi，压力测量精度：1/100 psi，先断后通密封方式。 一般参数
9 救援艇配置快速充放气系统，完成充/抽气过程不大于10分钟；充电电瓶电压12V，充气/抽气泵。 一般参数
10 救援艇配置高处救援辅助系统，救援人员能轻松通过此系统到达船顶实施高处救援，救援过程中船体稳定不变形不倾倒。 一般参数
11 11.1充气船体工作气压：2.5-2.7psi； 一般参数
11.2充气船体存储气压：1.7psi（±0.5psi）； 一般参数
11.3船体长度≥4.6m； 一般参数
11.4船体宽度≥2.25m； 一般参数
11.5船体高度≥2.30m； 一般参数
11.6搭载人员：满载人数≥10人， 一般参数
11.7重量163kg（±10kg）(不含船外机）， 一般参数
11.8舷外机功率≥60HP， 一般参数
11.9最大时速≥45公里/小时， 一般参数
11.10船身独立气室≥9个，船底独立气室≥1个。 一般参数
12 具备自扶正功能，扶正时间≤1.6s。 一般参数
13 整船提供第三方检测出具的检测报告。
